How the Streetcar connects People
Seit 2009 konnten wir zahlreiche historische Nürnberger Straßenbahnwagen in Zusammenarbeit mit den Werkstätten der MPK in Krakau restauriert. Den Anfang machte der Wiederaufbau des Beiwagens 336 (Baujahr 1906) in den Jahren 2009 bis 2011, gefolgt vom Beiwagen 1023 (Baujahr 1913) in den Jahren 2017 bis 2019 und dem Beiwagen 1581 (Baujahr 1959) in den Jahren 2019 bis 2020. Zweifelloser Höhepunkt der Kooperation war die "Zellteilung" des Zeppelinwagens 144 in den Jahren 2020 bis 2026, aus der zwei historische Fahrzeuge entstanden: Eines für Krakau und eines für Nürnberg.
Innerhalb von 8 Jahren wurden aus dem bestehenden Nürnberger "Zeppelinwagen" zwei Fahrzeuge: Eines für Nürnberg und eines für Krakau. Die historische Originalsubstanz wurde dabei brüderlich geteilt - weil dieser besondere Wagen für beide Partnerstädte wertvoll ist. Als verbindendes Element fahren Sie heute durch Nürnberg und Krakau.
Die Freundschaft mit Krakau geht auf eben diesen "Zeppelinwagen" zurück, der 1941 nach Krakau verkauft wurde. 1976 durch unseren Verein wiederentdeckt kehrte er 1984 restauriert nach Nürnberg zurück. In den folgenden Jahren wurden erneut rund 150 gebrauchte Nürnberger Straßenbahnwagen nach Krakau verkauft und dort weiter betrieben. Der Austausch zwischen der MPK-Krakau und der VAG Nürnberg mündete in engen freundschaftlichen Kontakten, die bis heute andauern. Seit 2009 ist unser Verein und die historischen Restaurierungsprojekte fester Bestandteil der Freundschaft.
Die Freundschaft mit Krakau ist uns besonders wichtig. Der Kontakt hat während der Besatzung Krakaus durch Nazi-Deutschland begonnen, freundschaftlich war damals nichts. Entstanden daraus ist eine auch persönlich enge und intensive Freundschaft, die sich trotz manchem personellen Wechsel auf beiden Seiten bis heute immer wieder belebt und neu erfindet.
In front of 'Zeppelinwagen' #144 representing all those involved for maintain friendship between Krakow and Nuremberg are:
(right to left) Mariusz Szałkowski (MPK Kraków), Jacek Kołodziej (MPK Kraków), Thomas Luber (VAG Nürnberg), Tobias Schneider (VAG Nürnberg).
The exchange with Krakow is especially important to us. Contact started during the occupation of Krakow by German troops in the light of World War 2, but those contacts definitely were not of the friendly sort. Later a personal and intense friendship evolved, which despite changing of individuals throughout the years, is constantly being filled with life and adapted to changing situations.
Reciprocal visits not only involve the streetcar, although it is the connecting element. Our movie for car #1023 gives a glimpse behind the curtain, showing not just progress of reconstructing the car, but especially the people involved.