Projekt-Fahrplan

Regelmäßig fahren fachkundige Vereinsmitglieder in der Freizeit nach Krakau, um die Arbeiten am Triebwagen 137 zu begleiten. Nahezu die gesamte Ingenieursarbeit kann unser Verein aus eigener Kraft ehrenamtlich stemmen – darauf sind wir stolz. Der Wiederaufbau des Nürnberger "Triebwagens 137" gliedert sich in mehrere Abschnitte. Was hinter den Meilensteinen steckt, zeigen Ihnen Bilder von unserem letzten großen Restaurierungsprojekt, "Zeppelintriebwagen 144" (2020 bis 2025 in Krakau).

ab März 2026:
Vorbereitung der technischen Rahmenbedingungen, Konstruktion einzelner Bauteile.

Dezember 2026 - März 2028:
Erstellung der Unterrahmens aus Holz und genieteten Rahmenteilen.

März 2028 – März 2029:
Rekonstruktion des hölzernen Wagenkastens aus Eichenholz.

Oktober 2030 - März 2031:
Rekonstruktion der Inneneinrichtungen.

Januar 2030 - Oktober 2031:
Einbau der elektrischen Ausstattung, Verlegen der Kabel.

Januar 2031 - Dezember 2031:
Aufarbeitung der historischen Drehgestelle.

Winter 2031 / 2032:
Rückkehr des Wagens nach Nürnberg, Restarbeiten und Inbetriebsetzung.